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jueves, 20 de septiembre de 2018

Cosas del Metro



Será por la atracción de los túneles y las profundidades, o por ser un lugar muy transitado. Pero algo tiene el Metro que lo convierte en esencia de las ciudades, y en escenario o protagonista de muchas y muy curiosas historias. Aquí, más que historias, pretendo contar curiosidades de una red de Metro que tiene casi cien años, y que con casi 300 kilómetros, es la tercera de Europa en longitud (y la novena del mundo). Es el Metro de Madrid.

ESTACIONES FANTASMA

En el Metro de Madrid hay en la actualidad dos estaciones cerradas al público. Una de ellas por poco tiempo: es la de Arroyo del Fresno, en la línea 7, entre las de Lacoma y Pitis, que se encuentra cerrada desde el mismo momento de su construcción, en la ampliación de esa línea que se llevó a cabo en 1999. El motivo, la falta de demanda, pues estaba situada en un futuro barrio que ha tardado mucho tiempo en empezar a desarrollarse, debido al estallido de la crisis del ladrillo, y a problemas burocráticos, geológicos y de cimentación. Por allí no había más que infraviviendas y mucho tráfico de estupefacientes, y en los barrios vecinos no gustaba la idea de que aquello estuviese bien comunicado. En este tiempo, los trenes pasaban más despacio, y la estación ha sido vandalizada, carne de grafiteros, mendigos y 'buscamierdas':
Estado ruinoso de la estación de Arroyo Fresno
Ahora, con el barrio de Arroyo Fresno ya en pleno desarrollo, se han empezado las obras para rehabilitarla y acabar de ponerla a punto para su entrada en funcionamiento, que está prevista para la primavera de 2019.

La otra es la estación de Chamberí, y su historia es más curiosa. Estaba en la línea 1, en el primer tramo que se inauguró en la red del Metro, en 1919. Iba (y va) de Sol a Tetuán, y la estación de Chamberí estaba (y está) entre las estaciones de Bilbao e Iglesia:
Cartel de andén anunciador original de la línea
En 2008, tras haber estado olvidada y haber sido vandalizada durante más de 40 años, se rehabilitó y convirtió en un museo de entrada gratuita, que enseña cómo eran las primeras estaciones del Metro de Madrid. Merece la pena la visita, se conservan bastante bien las bóvedas de ladrillo, el pavimento, la parte de la taquilla, las puertas de entrada y salida y el vestíbulo, las escaleras y por supuesto, los andenes.

Como habéis visto, son especialmente llamativos los bonitos carteles publicitarios de productos de la época, de azulejos: jabones GAL, cafés La Estrella, Cementos Portland, Relojes Longines, Bombillas Phillips... Aquí os dejo otro ejemplo:

Aquí os pongo un enlace a una interesante entrada de un blog que trata sobre la estación de Chamberí.

TÚNELES OLVIDADOS

Entre las 300 estaciones y los casi 300 kilómetros de vías que componen la red actual del Metro de Madrid, no es raro que, además de estaciones, también existan túneles abandonados, que por diferentes motivos, alguna vez dejaron de estar en funcionamiento, o incluso nunca lo llegaron a estar., tal y como se cita en este excelente reportaje de El País  Habrá muchos más, pero, como mínimo, se conoce la existencia de estos cinco:

- Tramo Goya - Diego de León. Conocido como 'Goya Bis', es el más antiguo y quizá el de historia más curiosa. Por debajo de la Calle Alcalá, entre las estaciones de Goya (Líneas 2 y 4) y Diego de León (en la actualidad, Línea 4 y otras), existe un túnel de 170 metros, en la actualidad abandonado, pero que tiene mucho pasado. Entre 1932 y 1958, constituía un ramal de la línea 2, de vía única, que unía ambas estaciones. Al ponerse en funcionamiento la Línea 4, dejó de tener sentido este ramal, pero se aprovechó como almacén del Metro. Se guardaban sillas, mesas, papel, billetes de Metro... Y dinero: hasta principios de los 90, en dos cajas fuertes que aún se conservan (vacías y sin que nadie conozca ya la combinación) se guardaba la calderilla de la recaudación y que, mediante los 'trenes del dinero', se repartían de nuevo por las estaciones para que las taquilleras tuviesen cambio en la siguiente jornada.
'Goya Bis', el tramo comentado
- Sala de Exposiciones de Retiro: Realmente esto ya no es un túnel olviddado, aunque lo fue: en los años 30 se proyectó un ramal de la Línea 2, paralelo a la calle Velázquez, que uniría la estación de Retiro (Línea 2) con el Barrio de Salamanca. Finalmente, y cuando se había empezado la obra y ya se había acometido la construcción de la tercera vía, se decidió que fuera paralelo a la calle Conde de Peñalver, por lo que el túnel quedó abandonado. Años después, en los 70, se recuperó para instalar en él la sala de exposiciones 'Expometro', que se puede visitar en pleno andén de la línea 2.

- El 'sacopantalón' de Moncloa: fue de los últimos tramos en abandonarse. Se trata de una curva y contracurva que yo recuerdo, en las que el tren traqueteaba ruidosamente, y que había entre las estaciones de Argüelles y Moncloa, donde termina la Línea 3. Después de 70 años de uso, entre 1936 y 2006, quedó olvidado al abrirse un nuevo trazado en la construcción del Intercambiador de Moncloa. En la actualidad, sirve como cochera de trenes de refuerzo para  la Línea 3.

- Tramo Nuevos Ministerios - Avda. América, antigua Línea 8: Estuvo en uso, pero apenas 10 años, de 1986 a 1996. Se trata de la línea que unía esas dos estaciones en la antigua Línea 8, que en 1996 dejó de tener sentido: esas dos estaciones ya estaban y están unidas por la Línea 6, se denominó Línea 8 la de nueva contrstrucción desde Nuevos Ministerios al Aeropuerto de Barajas, y la antigua Línea 8 se unió a la ampliación de la antigua del suburbano de la Casa de Campo, pasando a ser la Línea 10, con la que la Avenida de América dejó de tener conexión. En todo este lío, el tramo de antigua Línea 8 entre esas dos estaciones quedó abandonado y, a día de hoy, con muy poco uso, para esporádicas comunicaciones entre las líneas 7 y 10, y para el desvío de trenes averiados al taller de Canillejas.
Calendario del plano del Metro 1996, con el tramo comentado de la Línea 8

- Túneles fantasma de Chamartín:  En los años de la bonanza (1999 - 2007), cuando 'todos éramos rícos', y formando parte de un ambicioso proyecto que quedó en nada, empezaron en la estación de Chamartín las obras de un túnel que sería el embrión de una 'megaampliación' de la Linea 11, que por entonces solamente contaba con 4 paradas en la zona de Carabanchel, pero que se quería que cruzase la ciudad de forma transversal, conectando Carabanchel con la zona norte. Ese pequeño túnel de apenas medio kilómetro va paralelo a la Línea 10, desde Chamartín en dirección a la Plaza de Castilla, y salvo lo que iba a ser el andén de esa parada, en resto está abandonado. Ahora, parece que desde el Ayuntamiento se quiere impulsar otro 'megaproyecto' de ampliación de la Línea 11, para convertirla en  una especie de 'segunda circular', con la construcción de muchas nuevas estaciones, con conexiones con otras líneas de Metro y con la red de Cercanías de Renfe, pero que parece complicada de abordar, ya que que cuenta con la oposición de algunos grupos políticos. Sería así, tiene 'buena pinta', pero debe costar 'un riñon', este es el plano de la idea (también pasa por Chamartín):



AQUELLOS CARTELES

Además de los carteles antiguos y originales que se ha comentado que se conservan en la estación 'fantasma' de Chamberí, existen muchos más. En las obras que se están llevando a cabo en la estación de Sevilla, de la Línea 2, ha aparecido un bellísimo cartel publicitario modernista, de 1924, en los primeros años del Metro:

Gracias a un estudio del ceramólogo Antonio Perla de 2002, se sabía de su existencia, pero no su ubicación exacta. Apareció hace poco, tras un muro que tiraron unos operarios responsables de las obras. Según comenta la noticia, será restaurado y colocado en el vestíbulo de la nueva estación.

Muchos de los que había en las antiguas estaciones del Metro, años 20 y 30, se conservaban en la Taberna Los Gabrieles, en la calle Echegaray. Al parecer, cuando cesaban los contratos publicitarios de las empresas anunicadoras con el Metro, los bellísimos azulejos se retiraban. Muchos de ellos, especialmente los que anunciaban bebidas alcohólicas, acabaron adornando esta taberna por ser un establecimiento frecuentado por uno de los ceramistas más importantes de la época, Enrique Guijo, autor de muchos de ellos. Aquí os pongo un par de ellos, uno de Amontillado Napoleón:

Y este otro, de productos de la Bodega Sánchez Romate, de Jerez:


Aquí os enlazo una página de fotografía que he encontrado con algunos más.

Incluso, algunos de ellos aún se conservan tal cual en los vestíbulos o pasillos de estaciones que no han dejado de estar en uso, como este, muy deteriorado, de una marca de aparatos de radio, que hay en un recoveco de la estación de Bilbao, en la Línea 1:


LA FÁBRICA DE ELECTRICIDAD

Si paseas por la calle Valderrivas, en el barrio de Pacífico, podrás ver este edificio:
Edificio de la Nave de Motores (J.L. de Diego - Madripedia).
Se trata de la Nave de Motores del Metro de Madrid. Sus inicios hay que buscarlos en una grave sequía que hubo a principios de los años 20. La energía eléctrica que requería el Metro provenía de tres empresas hidroeléctricas madrileñas. Hacía muy poco que se había inaugurado el Metro, pero ya se había convertido en un servicio fundamental para la ciudad, y aquella sequía produjo problemas de suministro eléctrico que había que solucionar.

Para ello, se encargó a Antonio Palacios, el emblemático arquitecto del Madrid de la primera mitad del siglo XX, la construcción en unos terrenos anexos a la estación de Pacífico (Línea 1), de un edificio que albergara tres grandes motores diésel que proporcionasen energía eléctrica cuando fuese necesario:

Uno de los motores de cuatro cilindros y dos tiempos de Sulzer
Se instalaron tres motores de barco de fabricación suiza, de unos 1500 HP cada uno, con sus correspondientes salidas de escape, alternadores, transformadores, acumuladores, y se puso en funcionamiento en 1923. Durante la guerra civil (1936-1939) y en los peores años de la posguerra (a mediados de los 40), suministró electricidad a toda la ciudad de Madrid.
Vista general del interior de la Nave de Motores
Estuvo en funcionamiento hasta 1972, cuando se decidió cerrar, dado que el servicio eléctrico era lo suficientemente regular como para no necesitar de esta fuente de electricidad auxiliar. Nunca estuvo totalmente abandonada, pero en 2003 se decidió restaurarla para abrirla al público. Desde 2008 es una instalación visitable y gratuita, que junto a la antigua estación de Chamberí, de la que ya hemos hablado, forman 'Andén 0', el centro de interpretación y referente histórico del Metro de Madrid.

En este enlace tenéis la información más completa que he encontrado de esta sorprendente instalación.

ARQUEOLOGÍA Y PALEONTOLOGÍA

A mediados de los 80 fui de viaje de fin de curso a Roma y de su Metro me sorprendieron dos cosas, por un lado lo corto de su  red (apenas 15 o 20 paradas repartidas en dos líneas, que se cruzaban en la estación de Termini), y por otra lo nuevo que parecía todo (y en efecto, luego supe que se había inaugurado mucho más tarde que las de otras capitales europeas). Ambas cosas se deben a algo bastante evidente: la actual ciudad de Roma está levantada sobre la antigua Roma, la del Imperio. Y claro, cada vez que se intentaba empezar a picar para hacer un túnel o una salida al exterior, aparecían restos arqueológicos que impedían el desarrollo de la obra. Había que parar, llamar a los arqueólogos, identificar y sacar los restos, restaurar... o directamente, cuando el hallazgo era de una determinada magnitud, cambiar el proyecto.
Restos de fortaleza militar S. II encontrados en obras del metro de Roma

A mucha menor escala (la importancia histórica de Madrid no tienen nada que ver con la de Roma), es lo que ha pasado en ocasiones en el Metro de Madrid cuando se han acometido algunas obras, que se han encontrado restos arqueológicos , y a veces también paleontológicos. Aquí os pongo algunos ejemplos:

- LOS CAÑOS DEL PERAL.

La fuente de los Caños del Peral, junto con el acueducto de Amaniel y la alcantarilla de Arenal, constituían parte del sistema de suministro y evacuación de agua del antiguo Alcázar de Madrid, sobre el cual se levantó el Palacio Real. En la construcción del Palacio Real, a mediados del siglo XVIII, todas esas construcciones quedaron cubiertas por los escombros. En las obras de remodelación que se acometieron en la estación de Ópera en 2009 aparecieron restos arqueológicos de lo que en su día constituyó toda aquella infraestructura hidráulica. La estación se reinauguró en 2011, y se instaló en sus vestíbulos un pequeño museo, con algunos de los restos encontrados de la fuente, el acueducto y la alcantarilla, paneles explicativos del conjunto y un audiovisual. Está interesante.
Trabajos arqueológicos en la fuente de los Caños del Peral

- YACIMIENTO PALEONTOLÓGICO DE LA CARPETANA.

En la estación de Carpetana (Línea 6), que llevaba funcionando desde 1983, se realizaron unas obras de acondicionamiento entre 2008 y 2009, en las cuales se descubrió un yacimiento de restos paleontológicos de los más importantes de la zona. Se trata de unos 15.000 restos, con una antigüedad de unos 14 millones de años, del Mioceno medio. Alguno correspondiente a reptiles (tortugas gigantes), pero la mayoría son de mamíferos, herbívoros como mastodontes, rinocerontes, caballos primitivos y ciervos, y también de carnívoros, como lobos primitivos y osoperros (Amphycion giganteus), un animal muy característico de esa época en esa zona). Las réplicas de algunos de estos restos se pueden visitar en el vestíbulo y los pasillos de la propia estación:
Inauguración de la exposición en la estación de Carpetana

- IGLESIA Y HOSPITAL DEL BUEN SUCESO

Iglesia del Buen Suceso, justo antes de su demolición
En 2006, durante las obras de la nueva estación de Cercanías y el ntercambiador de Sol (Líneas 1, 2 y 3), aparecieron restos arqueológicos correspondientes a la antigua iglesia y al Hospital del Buen Suceso, edificio original del siglo XV, que tras diversas reformas en los siglos XVI y XVII, quedó muy dañada en la Guerra de la Independencia, a principios del S XIX, y definitivamente derribada a mediados de ese siglo en una de las diversas reformas y ampliaciones de la Puerta del Sol. Los restos descubiertos en 2006 se conservan y pueden visitarse en el vestíbulo del intercambiador. Corresponden  a los cimientos de la fachada principal y los arranques de los laterales (también se descubrieron restos humanos, probablemente de caídos de la Guerra de la Independencia), y de las conducciones de agua de la fuente de la Mariblanca.

- YACIMIENTO DE PRÍNCIPE PÍO.

Recreación de Hispanotherium matritense
En este caso se trata de la estación de Príncipe Pio (Líneas 6, 10 y Ramal a Ópera). Compone un intercambiador con dársenas de autobuses urbanos e interurbanos, en cuya remodelación, entre 2005 y 2007, aparecieron una serie de restos, arqueológicos y paleontológicos, de gran valor. Los paleontológicos son aproximadamente de la misma época que los encontrados en Carpetana, del Mioceno medio (hace entre 15,6 y 14,1 millones de años), y destacan los de un rinoceronte (Hispanotherium matritense), algunas tortugas gigantes, ciervos almizcleros, jabalíes, y un mustélido (Magerictis imperialensis), emparentado con los actuales pandas rojos.
Recreación de Magerictis imperialensis

En cuanto a los arqueológicos, aparecieron las ruinas de la llamada Casita del Príncipe, también conocido como Asilo de las Lavanderas, edificio de mediados del S. XVII que en el XIX se remodeló, y que fue destruido durante la Guerra Civil. La muestra puede visitarse en el Intercambiador de Príncipe Pío, en el horario de apertura del mismo.



MÁS CURIOSIDADES

- MÁS ARTE.
Aparte de las comentadas, hay más muestras artísticas en el Metro de Madrid. En este enlace podéis ver las que hay, entre las que están algunas de las que ya hemos comentado (los yacimientos arqueológicos, la estación de Chamberí y la nave de motores,, etc), pero otras no comentadas y muy interesantes, como el Expometro ya citado al hablar de túneles olvidados de de la estación de Retiro (Línea 2). También está en el andén de la estación de Goya (Lineas 2 y 4) una colección de copias de litografías de Goya, de la tauromaquia, el viejo vagón de 1928 expuesto en la estación del Alto del Arenal, así como el tranvía expuesto en la de Pinar de Chamartín (ambas en Línea 1), así como distintos y muy interesantes murales que hay en varias estaciones, como Ventas, Puerta del Sur, Arganzuela-Planetario, Hospital 12 de Octubre, y varias más.

- RESTOS DEL PROPIO METRO.
Además de los restos arqueológicos comentados, también han ido apareciendo otros de la misma red de Metro, tapiados debido a las sucesivas ampliaciones y reformas de la red. Entre ellos, los más recientemente encontrados (2018) son del antiguo ascensor de la estación de Gran Vía (Líneas 1 y 5), diseñado por Antonio Palacios (el 'arquitecto de Madrid', que está pidiendo a gritos una entrada en este Blog), o los de algunas de las infraestructuras de la primitiva estación de Sol, aparecidos en las obras del Intercambiador, citadas al hablar de la Iglesia del Buen Consejo.
Antiguo templete de Gran Vía (Antonio Palacios)

- PROYECTOS OLVIDADOS
Aparte del ya comentado anteriormente de la 'megaampliación' de la Lïnea 11, que como decía, incluso empezó a construirse, hay otro proyecto olvidado, muy ambicioso e interesante, de ampliación de lo que un día fue la Línea 8 (que como dijimos antes, 'desapareció), y que pretendía ampliarla hacia el sur por el Paseo de la Castellana hasta Atocha, y de ahí en dos ramales, uno hacia el suroeste por Santa María de la Cabeza hasta la Plaza Elíptica, y otro por el sureste, por Méndez Álvaro y Vallecas hasta Entrevías (Martínez de la Riva). 
Entre la falta de presupuesto y la posterior 'desaparición' de la Línea 8, engullida por distintas ampliaciones posteriores, este proyecto parece que sí, se descartó definitivamente en los años 90.

Voces del Metro de Madrid en canciones y películas.

domingo, 17 de diciembre de 2017

El Regreso del Winnipeg

El antiguo bar, en la calle Villafranca
EL BAR 

Ese es el nombre de un pequeño bar que había hacia 2010 en la calle Villafranca, muy cerca de la plaza de Las Ventas de Madrid, entre el Parque de las Avenidas y la Plaza de Toros. Ofrecía menús del día más que correctos, y nunca faltaban las salchichas alemanas con su puré y su chucrut. Tenía una bandera de Chile en el interior, una gran foto de Valparaíso, con uno de sus funiculares en primer plano, y una decoración de ambiente marinero. Durante el Mundial de Sudáfrica que acabó ganando España, colocaron una gran bandera chilena sobre la puerta. Y, casualidad, pasé por la puerta el día que jugaron España y Chile un partido de la primera fase, que ganó España 2-1. Ese día había un gran ambiente. Por lo que he visto, 'El Regreso del Winnipeg' se mudó a un local más grande, muy cerca de donde estaba, al barrio de La Guindalera, y después le perdí la pista, porque dejé de ir a trabajar por allí.


LA CIUDAD

Por otro lado, Winnipeg me sonaba a exótica ciudad canadiense, llena de renos y en la que se debe pasar mucho frío. En cuanto al frío, así debe ser: según parece, es la ciudad del mundo más habitada (unas 600.000 almas) con las temperaturas frías absolutas más bajas.

Vista de Winnipeg, Manitoba, Canadá.
Es la capital del estado de Manitoba, y está al borde del río Rojo, comunicación natural entre el lago Winnipeg (casi en el Ártico) y los Grandes Lagos, que, junto a los dos grandes ríos del sur de Norteamérica, el Missouri y el Mississippi, forman la gran vía que lleva del ártico al Caribe. También, es la ciudad de Canadá con más habitantes indígenas, y una historia muy fea, la de los feminicidios del río Rojo, unos sucesos muy macabros que recuerdan mucho lo que ocurre varios miles de kilómetros al sur, en Ciudad Juárez, México: mujeres, la mayoría de ellas jóvenes (algunas incluso niñas) víctimas de abusos y agresiones que a menudo terminan con sus vidas (unas 1.200 entre 1980 y 2012). Casi todas ellas indígenas, y todo envuelto en una impunidad aterradora.


EL BARCO

Curioso como soy, siempre me llamó la atención esa aparentemente extraña relación entre Winnipeg y Chile. Pero ahora Internet lo pone fácil: brujuleando por la 'red de redes' no tardé ni cinco minutos en encontrarlo: el Winnipeg fue un paquebote de bandera francesa que, en agosto de 1939, trasladó a Chile a unos 2.200 refugiados republicanos españoles en Francia, un viaje organizado por Pablo Neruda, entonces cónsul para la inmigración española en Francia. Nunca se lo pregunté, pero me da que el dueño de 'El Regreso del Winnipeg', un hombre alto, delgado, canoso y con barba y gran bigote, quizá pudiera ser un refugiado chileno en España de los tiempos de la dictadura de Pinochet, y quién sabe si descendiente de alguno de aquellos refugiados españoles republicanos que acabaron en Chile...

Pisco Sour en El Regreso del Winnipeg: en la carta hay un barco...
Historias de refugiados. Duras, esperanzadoras, tristes, alegres, épicas, de supervivencia, de ida y de vuelta, llenas de héroes y villanos, casi todas literarias y muy cinematográficas... La del viaje del Winnipeg fue todo eso y mucho más. El resumen de esta historia sería más o menos el siguiente: durante la Guerra Civil Española, en distintas oleadas, y mucho más tras el fin de la misma (el 1 de abril de 1939), el grueso de los refugiados republicanos y sus familias acabaron cruzando los Pirineos. Aquellas avalanchas, no por menos esperadas, representaron un gran problema en Francia. Allí, sobre todo cerca de la frontera, se tuvieron que improvisar campos, de concentración más que de refugiados, en los que se hacinaban centenares de miles de españoles. De los que no murieron allí mismo, muchos acabarían enrolándose en el ejército francés. Otros consiguieron establecerse en Francia. Pero para muchos otros se intentó buscar otros destinos en distintos lugares del mundo (Unión Soviética, México, Puerto Rico, Cuba, Argentina, otros países europeos...). Por entonces, Pablo Neruda era dirigente del Partido Comunista de Chile, y fue nombrado Comisionado de los refugiados republicanos españoles en Francia. Él, con la ayuda de su entonces esposa Delia del Carril, y de otra serie de organismos de ayuda a refugiados, idearon una operación de acogida de refugiados españoles en Chile, encargando en junio de 1939 la adaptación del carguero frances Winnipeg para poder transportar a unos 2.500 refugiados a Chile.

El Winnipeg
Todo fue bastante rápido. Para el 4 de agosto ya estaba todo dispuesto, y finalmente fueron 2.200 los refugiados republicanos que embarcaron en el Winnipeg, que ese día zarpó del puerto de Pauillac (muy cerca de Burdeos) rumbo a Chile, y un mes después llegó a Valparaíso, con una parada previa unos días antes en Arica, donde desembarcaron algunos de ellos. Aquí tenéis un par de enlaces bastante buenos que tratan, uno, sobre la llegada del Winnipeg a Valparaíso, y el otro acerca de los refugiados españoles en Chile: sobre todo este último tiene muchos links y documentos que se pueden consultar.


DOS LIBROS

Me ha dado por escribir todo esto después de escuchar por la radio una entrevista con Amparo Tórtola, periodista y escritora valenciana que hace poco ha publicado la novela 'Apenas unos segundos', en el que, tomando como coartada el viaje de una periodista a Chile para conocer a la segunda mujer de Neruda, Delia del Corral, se narra una saga familiar de refugiados republicanos valencianos huidos a Francia tras la guerra, y que acabaron viajando en el Winnipeg a Chile, país que les acogió y en el que pudieron empezar una nueva vida. Y luego, de vuelta a España, la 'nueva España' de los 80.


No lo he leído, pero tiene muy buena pinta, aquí tenéis un pequeño fragmento, que incluye la trayectoria de la escritora .En ese breve fragmento, al hacer la semblanza de Amparo Tórtola, se dice que su lema es 'También esto pasará', y, según comentó en esa entrevista en la radio, ese iba a ser el título de este libro. Pero tuvo que cambiarlo, pues en pleno proceso de edición, la escritora y editora Milena Busquets publicó una novela con ese mismo título: 'También esto pasará'.


La trama de 'También esto pasará' nada tiene que ver con el Winnipeg, ni con refugiados españoles, ni con Chile. Es una novela autobiográfica en la que la autora, tras la muerte de su madre, la también editora Esther Tusquets, hace un repaso a la compleja relación madre - hija que debieron tener, a las transformaciones vitales que llevan a la madurez, los cambios en el amor, el desamor, el sexo, a la ausencia de un referente vital...En definitiva, a esa 'crisis de los 40' que cada uno que la vive, lo hace a su manera. Aquí os dejo también un fragmento del comienzo de la novela.

Y para acabar de cerrar el círculo, quería comentaros que Esther Tusquets, la otra protagonista del libro de su hija Milena, fue la editora en España de Pablo Neruda, razón por la que el poeta y la editora tuvieron una estrecha relación durante muchos años. Por ejemplo, fue ella una de las personas que acompañaron a Neruda en la única visita que hizo a España tras el fin de la Guerra Civil, una parada fugaz en Barcelona, en abril de 1967, de camino a un congreso en la Unión Soviética. Pero ya no vino con Delia del Corral, sino con su tercera esposa, Matilde Urrutia. Aquí tenéis una foto del paseo que dieron por Barcelona:




martes, 31 de octubre de 2017

¡Pero qué fiestas más raras!

Siguiendo con la serie de entradas dedicadas a fiestas curiosas, quería contaros algunas cosas de estas seis que me han llamado la atención. Bebés llorones, luchas de dedos, gigantes ardiendo y enanos bailando... Este mundo y su gente no dejan de sorprenderme. Aquí van:

DANZA DE LOS ENANOS, Santa Cruz de la Palma, Canarias



DÓNDE: En Santa Cruz de La Palma, en la isla canaria del mismo nombre.

CUÁNDO: A finales de julio, cada 5 años, los acabados en 0 y en 5, desde 1905, como una actividad más dentro de las Fiestas Lustrales de la Bajada de la Virgen de las Nieves.

CÓMO ES: Es un baile inclasificable, una polka que cada 5 años bailan 24 danzantes disfrazados de enanos napoleónicos. Todo comienza como un baile tradicional más, que ejecutan 24 hombres vestidos con túnicas, en la Plaza de Santo Domingo. Pero al ir pasando por una caseta, y en cuestión de segundos, esos tipos de 1,80, como por arte de magia, se van transformando en unos enanos con unos grandes sombreros napoleónicos que.comienzan a bailar al son de una polka. El baile lo ejecutan durante la noche en varias ocasiones (antiguanmente 7, ahora, al parecer, muchas más), y los detalles de la transformación en enanos son un misterio reservado a los danzantes, y en los últimos años, no exento de polémica.

Es asombroso, y como os decía, inclasificable. Aquí os dejo un video de una de esas danzas de los Enanos de 2010
 

BURNING MAN FESTIVAL, Black Rock, Nevada, USA


DÓNDE: Desde 1990, en la ciudad ficticia de Black Rock, en el desierto de Nevada, al norte de ese estado de USA. Anteriormente, en la playa Baker Beach de San Francisco.

CUÁNDO: Es un evento anual, que se celebra durante una semana en verano desde 1986. Actualmente, a finales de agosto.

CÓMO ES: Es difícil explicarlo de forma tan breve. Se define en su web oficial como un  'Ritual radical', que se realiza en una 'Metrópoli temporal dedicada a la comunidad, el arte, la autoexpresión y la autosuficiencia'. Es increíble la que montan cada mes de agosto en pleno desierto. Nació como una especie de rito pagano ligado al solsticio de verano, con la quema de una gran figura de madera con forma humana, de donde toma el nombre, pero actualmente es una especie de reunión artístico - social, basada en una serie de principios neohippies como son la 'no huella ecológica' (todo desaparece tras terminar el evento), la 'no mercantilización', la autoexpresión, la fraternidad y el autoconsumo (todos llevan todo lo que consumen durante la semana). Y hablamos de una 'ciudad' para unos unos 50.000 participantes, incluso con un aeropuerto, de las dimensiones del 'downtown' de San Francisco, y de la que al acabar el evento no queda ni rastro.... ¡hasta el año siguiente, claro!

Aquí os dejo una galería de imágenes del Burning Man de 2017, para que os hagáis una idea de lo que puede ser eso.


NAKI SUMO, Tokio, Japón


DÓNDE: En Japón, y principalmente, en Tokio. El más popular es el del templo budista de Sensoji, el más antiguo de Tokio, en el distrito tokiota de Asakusa.

CUÁNDO: Anualmente, el cuarto domingo de abril. Empezó a celebrarse hace unos 400 años.

CÓMO ES: Es, literalmente, una 'competición de niños llorones'.En esta entrada de la web 'Japonismo', se define como 'una competición de sumo, pero con lloros de bebés'. Es un rito según el cual, parece que se alejan los malos espíritus de los niños, algo parecido al Colacho, de Castrillo de Murcia (Burgos), del que ya se habló en este blog. Consiste en lo siguiente, un par de jóvenes luchadores de sumo, cada uno con un bebé nacido ese año en brazos, entran en un 'ring' de sumo, y gana el primer nene que llore. Hay un árbitro que decide el ganador, y que se encarga de intentar hacer a los niños, si estos no lloran, mediante máscaras o gritos. 

El origen parece estar en un proverbio japonés que se traduce como 'los bebés que lloran, crecen rápido'. El ambiente es bastante distendido, hay risas, y buen rollo, nada que ver con otros ritos budistas.


DÍA DE LAS CALAVERAS, La Paz, Bolivia


DÓNDE: En el Cementerio General de La Paz, capital de Bolivia..
CUÁNDO: Cada 8 de noviembre, dando fin a la 'semana de los muertos' que comienza el día 1 de noviembre, como es habitual en muchas partes del mundo. Al parecer, se celebra desde la época precolimbina.
CÓMO ES: Es un día en el que se sacan calaveras a la calle, adornadas, y se las ofrecen cigarrillos, comida, bebida y hojas de coca, con el objetivo de recibir bendiciones para el resto del año, confiando en los poderes de las 'ñatitas' ('chatitas', por la ausencia de nariz), las calaveras, a las que se atribuyen esos poderes. Hay quienes conservan decenas de ellas, que ese día adornan con gorros de lana o gafas de sol, y que son llevadas a la iglesia del cementerio donde, tras un rito medio cristiano medio pagano, son bendecidas con agua bendita a la salida de la iglesia. Las calaveras pueden ser de familiares o de personas ajenas, da lo mismo. Es un rito que va en aumento, que en un principio era priopio de la cultura aymará de Tiahuanaco, pero que cada vez se celebra por un mayor número de personas, y de orígenes más diversos. Se trata de algo muy similar a la mexicana Fiesta de difuntos, o Día de Muertos, de la que ya hablamos por aquí en una ocasión.


CAMPEONATO DE LUCHA DE DEDOS GORDOS, Ashbourne, Inglaterra


DÓNDE: En Ashbourne, un pequeño pueblo medieval del condado de Derbyshire, Inglaterra.
CUÁNDO: A mediados de junio, pero parece que varían las fechas de año en año.
CÓMO ES: Se puede decir que Inglaterra es el lugar en el que nació el deporte moderno, y no es extraño que haya competiciones 'cómico-festivas', como algunas que ya hemos tratado por aquí: carreras de quesos rodantes, batallas de muecas, o competiciones de buceo en ciénaga, por ejemplo. Esta es otra competición 'chorra' británica como aquellas, En esta ocasión, se trata de una especie de pulso, pero en lugar de ser una lucha de brazos, se trata de una lucha de dedos gordos de los pies. Es muy simple, se compite por categorías, diferenciadas por edades y sexos, y se trata de lo mismo que los pulsos de pulgares, en el que gana el que inmoviliza el dedo del rival, pero con los de los pies. Como suele ser habitual en este tipo de eventos, la competición termina en el pub, donde los luchadores degustan una o (normalmente) más de una pintas de cerveza. Es curioso, pero en Ashbourne también se celebra, cada martes de Carnaval desde el siglo XVII, la Batalla Campal de Ashbourne, una comeptición 'mezcla' de fútbol y rugby entre los que viven a un lado del río y los del otro lado, que dura tres horas y que me recuerda mucho al 'campball' ya citado en este blog.


LA MAYA, Colmenar Viejo, Madrid



DÓNDE: En Colmenar Viejo, una población madrileña a mitad de camino entre Madrid y la Sierra de Guadarrama.
CUÁNDO: Todos los años, históriamente y como su nombre indica, durante el mes de mayo. En la actualidad se celebra cada 2 de mayo, que es el festivo de la Comunidad de Madrid.
CÓMO ES: Es una celebración medio religiosa, medio pagana, en la que cada año, las Mayas, unas 5 o 6 niñas, de entre 10 y 12 años, son expuestas durante unas horas como 'estatuas vivientes', vestidas con bellos mantones de Manila que les tapan los brazos, en una especie de altares adormados con flores y telas vistosas. Se trata de una exaltación de la primavera y la pubertad. Las niñas no deben moverse. Es realmente muy vistoso, aquí os dejo un elnace a un reportaje del fotógrafo  Daniel Ochoa de Olza dedicado a esta fiesta, que quedó segundo en los premios World Press Photo.
 

lunes, 3 de julio de 2017

Los Garbo, espías de andar por casa


Suena a tira cómica de la España de mediados del siglo XX, del TBO, o de 'Pulgarcito', pero no. Eso es lo primero que me ha venido a la cabeza al conocer la historia de una pareja de espías de lo más castiza, dos españoles, catalán y gallega, que, sin tener ni idea de inglés, ni muy clara la ideología política, fueron capaces de trabajar en equipo, como agentes dobles alemanes y británicos en la II Guerra Mundial, quizá los más determinantes en el hecho que supuso el punto de inflexión para el desenlace del conflicto: el Desembarco de Normandía. Aquí les tenéis:
Porque aunque la cara visible del equipo era él, Joan (o Juan) Pujol, y puesto que, como se suele decir, 'detras de todo gran hombre siempre hay una gran mujer', ahí estaba formando equipo con él su esposa, Araceli González.

Garbo fueron los dos. Los Garbo. Atentos, la historia es apasionante...


El comienzo de todo (Barcelona, Lugo, Burgos)

Joan, o Juan Pujol García había nacido en Barcelona en 1912, en una familia religiosa, acomodada, y de ideología más bien tirando a liberal. Su padre era pequeño empresario, y al comienzo de la Guerra Civil, la resistencia popular republicana confisca la empresa familiar, y el joven Joan, tras estar un tiempo escondido, decide cruzar el frente y pasarse al bando sublevado, en el que llega a combatir y alcanza el grado de oficial del ejército. En 1938 acaba en Burgos, donde los golpistas tienen su Cuartel General.


Y en Burgos, en 1938, también estaba Araceli González Carballo nacida en Lugo en 1914, e igualmente en una familia acomodada y de ideas liberales. A ella, muchacha de carácter, idealista, con iniciativa y muy guapa (un 'pibón' de la época, vamos), el golpe le pilló en zona sublevada, por lo que decidió convertirse en enfermera voluntaria. Con el tiempo, y como era un 'culo inquieto', acabó como secretaria de un alto cargo franquista en 'la corte' de Burgos, y fue allí donde conoció a Pujol.


Una de espías: Arabel, Alaric, Garbo (Madrid, Lisboa)

Acabada la guerra, la joven pareja de idealistas se traslada a Madrid, donde se casan, a la vez que caen en la cuenta de los peligros del fascismo, triunfador en España e incipiente en Europa. Comienza la II Guerra mundial y toman la loca pero firme decisión de ayudar, en la medida de sus posibilidades, a acabar con el loco alemán del bigotito que estaba destruyendo Europa. Gracias a los contactos de Pujol en el Ejército de Franco, y sus relaciones con el alemán, la pareja se ofrece a la embajada alemana, para supuestamente realizar tareas de información, y también a la británica, para realizar similares trabajos. Los británicos rechazan en un primer momento la oferta, no se fían de aquel extravagante militar franquista ni de su bella esposa.
Juan y Araceli, en la ficha de los Archivos Británicos
Pero lejos de abandonar, la tenacidad de los Pujol les hace persisitir: una vez en la embajada alemana, y con la idea de, una vez introducidos en la Abwehr, hacer trabajos de contraespionaje y pasar información a los británicos, vuelven a ofrecerse a los aliados, vía la embajada norteamericana. Sorprendentemente, las dotes embaucadoras de la pareja da resultados y son aceptados, siendo conocidos bajo los nombres en clave de 'Bovril' para los aliados, y 'Alaric' o 'Arabel' (de 'Araceli Bella', realmente era una mujer bellísima) para los alemanes. Lo de 'Garbo' es posterior, como referencia a las habilidades interpretativas de Pujol. También cambiaría más adelante el nombre en clave para los alemanes, para los que sería 'Rufus' en las postrimerías de la guerra. Juan y Araceli se trasladan a Lisboa, pero hacen ver que están en Londres, y a base de engaños, en principio burdos, pero muy efectivos (consultas de la prensa británica, de una guía de ferrocarriles ingleses, un mapa de Gran Bretaña y una guía turística del país), consiguen engañar a los alemanes, y hacerles creer, incluso, que tienen una red de 22 agentes desplegados en el Reino Unido que les proveen de la información que ellos se encargan de pasarles.


Los Garbo 'dan el golpe': el engaño total (Londres)

Los británicos acaban convenciéndose de que esa extravagante pareja de espías españoles pueden trabajar para ellos y comienzan a sondearles, darles algunos trabajos de desinformación para los alemanes, y en 1942, dándose cuenta de que Garbo tiene la absoluta confianza de la Abwehr, acaban por decidirse a enviarlos a Londres. El objetivo, teniendo como principal colaborador al agente hispano británico Tomás Harris, es seguir proporcionando información, mezcla de falsa y real (para seguir mereciendo la confianza del III Reich), para ir preparando el asalto definitivo a las tropas alemanas en Europa: el esperado desembarco aliado.
El Desambarco de Normandía
Fue un juego de pillos: los alemanes sabían que se iba a fingir un desembarco en un lugar pero que el real se iba a producir en otro. El trabajo de Garbo consistía en hacer ver que el de Normandía era el falso, pues el real se iba a producir 200 km. más al norte, en la costa de Calais. Y lo hizo muy bien, tanto que, incluso tras el Día D, los alemanes siguieron dando credibilidad a las informaciones de Garbo de que el desembarco en las playas de Normandía no eran más que una gran maniobra de distracción (la Operación Fortitude), y que 'lo gordo' aún se preparaba en Calais, donde el ejército alemán debía mantener la mayor parte de sus efectivos para hacer frente al millón de efectivos aliados que, al mando del general Patton, supuestamente se esperaba desembarcaran en aquella zona. Aún cuando se comprobó el éxito de la invasión y los aliados ya avanzaban hacia París, los alemanes siguieron pensando que habían sido capaces de defender la invasión por Calais, y que la de Normandía había sido una improvisación del estado mayor aliado. El engaño total.
Distintos escenarios de la Operación Fortitude

Hay una anécdota en la estancia de los Garbo en Londres, y es que Araceli pudo desbaratar todo el plan. Al cabo de un año residiendo allí, a Araceli aquella vida aburrida y aquel clima frío y lluvioso le ponían enferma, y un día decidió que, o se iban de allí, o se dirigiría a la embajada española para destapar todo el 'tinglado Garbo'. Entre Juan y Tomás Harris idearon un plan: Harris la dijo que su marido había sido despedido y encarcelado por defenderla a ella. La llevaron a un centro de detención donde Juan interpreto el papel a la perfección: la dijo que le dejarían en libertad si ella prometía portarse bien, cosa que hizo, y Juan 'fue reintegrado' al servicio. Lo dicho, una pillería de espías más.


Y después, ¿qué? (Venezuela, Madrid)

Los alemanes no llegaron a saber que Garbo era agente doble, ni de que había sido el responsable del gran engaño del desembarco, hasta tal punto de que dos meses después, fue condecorado con la Cruz de Hierro, como uno de los más grandes espías del Reich. Y tiene el curioso honor de ser la única persona condecorada por los dos bandos en la II Guerra Mundial, pues le fue impuesta, en una ceremonia secreta, la Orden del Imperio Británico, ¡por los mismos motivos! Después, incluso, de cobrar 'el finiquito' en la embajada alemana en Madrid, los Garbo desaparecen de escena y continúan escondidos en Londres. Después, el MI5 valoró infiltrar a Pujol como espía en la URSS, previendo lo que poco después acabaría siendo la Guerra Fría, pero los Garbo decidieron dejarlo: en 1949 fingen la muerte de Juan en Angola por la mordedura de una serpiente, y, de incógnito, los Garbo se trasladan a Venezuela con sus dos hijos, Juan y Jorge (allí nació la tercera, Eugenia).
Aquí estuvo la papelería que Pujol regentó en Venezuela
Parece que la inquieta Araceli no soportaba la vida discreta en Venezuela, y decidieron separarse, como hoy se diría, 'de buen rollo', pues Juan no quería correr riesgos volviendo a Europa, quedándose allí Juan, y volviendo ella a España con sus tres hijos. Ambos rehicieron sus vidas: él dio clases de inglés a los empleados locales de las petroleras, y después abrió una papelería y fundó una familia en Lagunillas, pequeño poblado petrolero a orillas del Maracaibo, donde tuvo tres hijos más. Mientras, Araceli volvió a España, primero a Lugo y luego a Madrid, donde trabajó de intérprete y, años después, se casó con Edward Kreisler, un empresario de arte norteamericano, que dio su apellido a los hijos de Araceli y Juan, y con quien abrió la famosa galería de arte del mismo nombre en la calle Serrano.


Epílogo: Resurrección y segunda muerte

'El espía que regresó de la muerte'
Y pasaron los años, plácida y anónimamente, hasta que en 1981, poco antes del 40 aniversario del Día D, Nigel West, un periodista británico experto en espionaje que nunca se creyó la 'milonga' de la muerte de Garbo, y que en 1972 había empezado a investigar (en Londres, luego en Barcelona, Madrid y Caracas), por fin dio con Pujol en Venezuela. Había pasado mucho tiempo y no tenía motivos para seguir ocultándose. Salió a la luz su historia, Garbo 'resucitó' y volvió a Londres donde fue reconocido en 1984, en el 40º aniversario de Normandía, y fue recibido con honores por Isabel II. Y también a España, donde dio entrevistas, como esta para El País, contactó con Araceli y se encontró con sus hijos en Barcelona, conoció a sus nietos en Madrid, e intentó publicar sus memorias, pero Araceli no quiso que la citara.
Pujol, ante la embajada alemana en Madrid, 1984
Juan Pujol, esta vez sí, murió en Caracas y fue enterrado en Choroní, Venezuela, en 1988. Y solo tras su muerte, la propia Araceli se puso en contacto con el periódico El Progreso de Lugo para poner una esquela en recuerdo de su exmarido, y fue así cuando el periodista José de Cora se llevó la sorpresa de su vida, pero no pudo conocer la versión de Araceli de la fascinante historia de Garbo, pues Araceli 'no soltó prenda'. Araceli falleció dos años después en Madrid, sin acabar de decidirse a contar su historia, aunque hasta tres veces lo pensó y se echó para atrás. En 1999 se desclasifica el expediente KV 2/41, del MI5, el correspondiente al Caso Garbo, y es entonces cuando toda esta historia adquiere la veracidad definitiva, si es que le faltaba alguna.


Garbo en los medios: cine, radio, literatura...

- Por lo que he estado viendo, hay bastante literatura relacionada con Juan Pujol, Araceli González y sus actividades de espionaje. De todo lo que he encontrado, aquí dejo información de los libros que me han parecido más interesantes:
  • 'El estornudo de la mariposa. Los Garbo contra Hitler', de José de Cora (2016). Como decía, el autor quedó fascinado con la historia de Garbo. Unos años después de su contacto con Araceli, se puso a investigar la increíble vida de Pujol y de Araceli, contactando con los hijos y otros familiares de Araceli, y con antiguos compañeros de los Garbo en sus tiempos de espías, y en 2008 editó el documental 'Hitler, Garbo y Araceli'. Y hace poco, a finales de 2016 lo plasmó en papel, publicando este libro, en el que cuenta la historia de esta increíble pareja de espías.
  • Garbo, el espía de Stephan Talty (2013):El periodista norteamericano especializado en personajes históricos poco conocidos, escribe una biografía muy meticulosa de Juan Pujol, con especial atención en sus orígenes, que explicarían su obsesión por ayudar a acabar con Hitler, y en su trayectoria como agente doble, y en todo lo relacionado con el desembarco de Normandía.
  • Garbo, el espía del siglo de Juan Pujol y Nigel West (1986): Escrito dos años después de la 'resurrección de Garbo, y dos años antes de su verdadera muerte, el interés está precisamente en que narra las peripecias de Garbo como espía, contadas por él mismo, así como la historia de la búsqueda y encuentro de Garbo pro parte de Nigel West.

- En cuanto al cine que se ha realizado contando su vida, principalmente de tipo documental, lo más interesante que he encontrado es esto:

  • Hitler, Garbo... y Araceli - Documental de 2010 para la TVG, dirección de José de Cora, que después se convirtió en el libro 'El estornudo de la mariposa' ya comentado. Muy riguroso, es la historia de los Garbo desde la perspectiva de Araceli González
  • Garbo, el espía (El hombre que salvó al mundo) - Documental de 2009, dirigido por Edmon Roch, y en el que Isaki Lacuesta participó como guionista. Se trata de un documental de la vida de Garbo, con bastante acción y sin voz en off. No la he visto, pero según parece mezcla material de archivo con escenas de películas de Hollywood, con mucho ritmo, y al parecer tiene bastantes dosis de humor. Por el contrario, como punto negativo, parece que no ofrece exclusivas, ni profundiza demasiado. Se estrenó en el cine, y ganó varios premios, incluido el Goya al mejor largo documental de 2009. Tengo ganas de verla, aquí os enlazo la página oficial.

- También os recomiendo un podcast, el correspondiente a la entrega del 21 de agosto de 2014 del programa 'Documentos', de RNE, 'Garbo, el espía que engaño a los nazis', que es por el que hace un par de años llegué a conocer la increíble historia de Juan Pujol y Araceli González.


Más curiosidades sobre los Garbo

Galería Kreisler, con Juan y Tamara Kreisler hijo y nieta de los Garbo
- Esta es una entrevista en ABC a la nieta de Pujol y Araceli, Tamara Kreisler, en la que se dan detalles del carácter de Araceli, y de su más que segura implicación en la asombrosa historia de Garbo

- En este artículo de El Mundo, se detalla el episodio de la 'rebelión' de Araceli en Londres, resuelto brillantemente por Pujol y Tomás Harris, y que a punto estuvo de desbaratar toda la maniobra de engaño de los alemanes en la Operación Fortitude.

- Muy interesante es esta entrada del blog El profe de Física que trata el Caso Garbo desde el punto de vista de los códigos y las claves que utilizaba para sus comunicaciones con los alemanes. Echad un vistazo si os gustan esos de temas de seguridad informática, criptografía y demás.

- Y también muy interesante esta otra entrada del blog XX Siglos, de 20minutos, en el que se dan muchos detalles de la vida de Juan Pujol y de Araceli González tras finalizar la II Guerra Mundial.